與其他自動識別技術(shù)相比，RFID讀寫器的一個重要的特點就是可以同時讀取多個標(biāo)簽。為了實現(xiàn)這一功能，在通信上需要采取防沖撞(防碰撞)技術(shù)。如果沒有防沖撞的功能，RFID系統(tǒng)只能讀取一個標(biāo)簽，如果有兩個以上的標(biāo)簽同時處于可讀取的范圍內(nèi)就會導(dǎo)致讀取的錯誤。
 

       具有防碰撞功能的RFID系統(tǒng)，實際上并非同時讀取所有標(biāo)簽的內(nèi)容，在查出同時存在多個標(biāo)簽的情況下，讀寫器會檢索信號并開始啟動防止沖突的功能。為了進(jìn)行檢索，首先要確定檢索條件，例如，13.56MHz頻帶的RFID系統(tǒng)里應(yīng)用的ALOHA方式的防碰撞功能的工作步驟如下：
 

       1.首先讀寫器指定RFID標(biāo)簽特定內(nèi)存的字節(jié)(1~4位) 為標(biāo)簽讀取的臨時“編號”，例如兩個字節(jié)的“編號”可以為“00、01、10、11”。
 

       2.閱讀器對不同“編號”的標(biāo)簽分配不同的響應(yīng)時點，將標(biāo)簽的響應(yīng)時點離散化，分別在不同的時點逐一讀取不同標(biāo)簽的數(shù)據(jù)。
 

       3.只有在某個時點上響應(yīng)讀寫器的RFID標(biāo)簽僅有一個的情況下，讀寫器才能得到這個標(biāo)簽的正確數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)讀取之后，讀寫器立即發(fā)送一個睡眠指令(Sleep/Mute) ，令該標(biāo)簽在一定的時間內(nèi)休眠，以避免重復(fù)讀取。
 

       4.如果在某一時點上同時有幾個電子標(biāo)簽響應(yīng)讀寫器，即判別為“沖突”。此時，啟動內(nèi)存的另外兩位字節(jié)所記錄的“編號”，重復(fù)以上從第2步開始的處理。
 

       5.待所有的RFID標(biāo)簽都完成識讀之后，閱讀器向它們發(fā)出喚醒指令(Wakeup) ，從而完成了對所有標(biāo)簽的數(shù)據(jù)讀取。
 

       在這種具有防碰撞功能的RFID系統(tǒng)中，為了只讀一個標(biāo)簽， 讀寫器需要反復(fù)對標(biāo)簽“編號”進(jìn)行檢索，幾經(jīng)周折方可正確讀取。所以，一次性讀取多個標(biāo)簽，需要花費比單一讀取更多的時間，一次性讀取的標(biāo)簽數(shù)目越多，完成全部讀取所需時間就越長。
 

       在現(xiàn)實應(yīng)用中，防沖撞的功能是必不可少的，也是RFID在物流領(lǐng)域中取代條碼的優(yōu)勢所在。例如，在超市里，商品是裝在購物車?yán)锩孢M(jìn)行一次性計價的。為了實現(xiàn)這種計價方式，防沖撞功能必須完備。RFID智慧圖書館的標(biāo)簽讀取同樣需要用到防碰撞處理的讀寫器，因為讀者每次借還書不能確保只有一本書，智慧餐飲同樣屬于這個范疇，顧客選取菜品結(jié)算時，就會涉及多個標(biāo)簽同時讀取。另外，RFID在電子貨幣和個人認(rèn)證方面的應(yīng)用中，同時識別幾個標(biāo)簽可能會發(fā)生身份認(rèn)證和扣款的差錯，因此當(dāng)前的公交卡RFID系統(tǒng)均為單標(biāo)簽識讀。
 

（表格為RD51系列的讀寫器防沖突參數(shù)配置說明）

       同時，具有防沖撞功能RFID系統(tǒng)會增加一定的成本，當(dāng)然，如果用戶的業(yè)務(wù)流程可以避免多個標(biāo)簽同時識讀，就沒有必要選擇防沖撞的讀寫器。